Slider guida lineare a sfere THK RSR9M1N-Fornitore globale

2 ° piano, edificio di Handing, strada Guanzhang, distretto di Shijing, distretto di Dongcheng, città di Dongguan

Vantaggi e caratteristiche:La guida lineare THK RSR9M1N applica una forza meccanica o idraulica (forza di scarico) alle parti in movimento nella direzione opposta del carico della guida, compensando parte del carico sulla guida, mantenendo così il contatto diretto tra le superfici della guida e riducendo la pressione sulla superficie di lavoro della guida. La forza di scarico è generalmente considerata come circa 2/3 della gravità totale che agisce sulle parti mobili.

Nelle guide di rotolamento RSR e RSR-W, sfere d'acciaio rotolano lungo due colonne di superfici di rotolamento a terra di precisione sul binario LM e sul cursore LM; Assemblando la piastra di copertura finale sul cursore LM, la colonna a sfera d'acciaio viene spostata ciclicamente.

La sfera d'acciaio circola in un design miniaturizzato, consentendo un movimento lineare infinito senza restrizioni di viaggio. La forma del cursore LM è progettata per avere un'elevata rigidità all'interno di uno spazio limitato e cooperando con sfere d'acciaio di grande diametro, può raggiungere un'elevata rigidità in tutte le direzioni.

Progettazione ultraminiaturizzazione

Nei tipi di corsa limitata delle guide a rulli incrociati e delle unità di rotolamento lineari, la gabbia è più soggetta a problemi, mentre nel tipo RSR/RSR-W la gabbia non si sposta, ottenendo così un sistema di movimento lineare altamente affidabile e compatto.

Può sopportare carichi in tutte le direzioni

Questi modelli possono trasportare carichi in tutte le direzioni e per piccoli carichi di coppia sono sufficienti guide di guida monoasse. In particolare, il tipo RSR-W ha aumentato il numero effettivo di sfere d'acciaio, ampliato l'ampiezza della pista LM e migliorato la rigidità rispetto alla coppia. Pertanto, rispetto ad una coppia di cuscinetti lineari paralleli, raggiunge una struttura più compatta e un movimento lineare più duraturo.

Il tipo di acciaio inossidabile è disponibile anche

I cursori LM, le guide LM e le sfere d'acciaio possono anche essere realizzati in acciaio inossidabile.

Luoghi in cui viene utilizzata una coppia di cuscinetti lineari

A differenza dell'utilizzo di una coppia di cuscinetti lineari, il tipo RSR-W può essere utilizzato su un unico asse, risparmiando spazio.

Grazie all'aggiunta di sfere d'acciaio di carico in ogni colonna e all'ampliamento di cursori LM e binari LM nel tipo RSR-W, si ottiene un'elevata rigidità per i carichi a sbalzo.

Solo utilizzando i bulloni per installare le tracce LM può raggiungere la precisione richiesta, riducendo così i tempi di montaggio.

Luoghi in cui vengono utilizzate unità a rulli trasversali

Anche quando si utilizza il supporto verticalmente, non ci sarà spostamento e può eseguire movimenti lineari infiniti.

Non c'è bisogno di difficile regolazione dello spazio, può raggiungere un movimento regolare senza spazi vuoti per molto tempo.

● Grazie alla larghezza del cursore LM, questo modello può essere utilizzato come tavolo da lavoro in miniatura senza alcuna modifica.

Il tipo RSR ha una scanalatura a arco gotico sulla forma della sua superficie di rotolamento a sfere d'acciaio, quindi quando viene utilizzata una combinazione parallela di 2 assi, se la superficie di montaggio produce un errore di precisione aumenta la resistenza al rotolamento e influisce negativamente sulla fluidità del movimento della guida.

Quando è difficile ottenere una precisione soddisfacente sulla superficie di montaggio utilizzando la posizione in cui si trova questo modello, consigliamo di utilizzare il tipo RSR...A (semi-standard), in cui la superficie di rotolamento a sfere d'acciaio è dotata di scanalature a arco circolare. (Evitare l'uso con un solo asse).

La guida lineare THK RSR9M1N, che applica una forza meccanica o idraulica (forza di scarico) al pezzo in movimento nella direzione opposta dell'interruzione del carico della guida, compensa il carico parziale sulla guida, in modo da mantenere la guida a contatto diretto e ridurre la pressione sulla superficie di lavoro della guida. La forza di scarico generale è di circa 2/3 della gravità totale del pezzo in movimento.